ADAS（Advanced Driving Assistant System）即高級駕駛輔助係統
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ADAS的幾大係統分別是指：
目前係統大多都是利用攝影機偵(zhen) 測駕駛者臉部，判斷專(zhuan) 注力程度、是否有打瞌睡的象征，還有係統更是利用駕駛人眼睛開閉頻率情況，來辨別安全等級，提供適合的警告或是協助動作，如果駕駛者的臉部表情變化減少，甚至出現閉眼的情況，車輛就會(hui) 透過聲響與(yu) 燈號來警示車主注意，以減少意外事故發生。
第二：車道偏離警示係統 LDW
係統由 攝影機、傳(chuan) 感器及控製器所組成，原理是運用在車身側(ce) 麵或後視鏡的攝影機，采樣目前行駛車道的標識線，再通過圖像處理取得當前汽車在車道的位子，這時隻要汽車偏離車道，控製器就會(hui) 發出警報信號，從(cong) 感測到發出警報，過程隻需約0.5 秒的時間，以實時提醒、叫醒駕駛，避免意外的發生。
第三 盲點偵(zhen) 測係統
汽車駕駛人的盲點是指三麵後視鏡，左、右、內(nei) 看不到的區域，相信很多駕駛人都對於(yu) 盲點有深刻的印象，它也是在眾(zhong) 多事故中，常發生的意外之一。而盲點偵(zhen) 測係統就是運用雷達和傳(chuan) 感器，來偵(zhen) 測車輛後方的盲點區，在盲點區偵(zhen) 測到車輛靠近時會(hui) 向駕駛員提供警示，幫助駕駛人將意外的機率降至最低。
第四 停車輔助係統
ADAS 的停車係統就造福許多不會(hui) 停車的新手們(men) 。停車輔助係統又分為(wei) 2種，分別是主動式與(yu) 被動式，前者係統自動控製方向盤以幫助駕駛完成停車，當然油門、刹車與(yu) 檔位切換還是要車主自行操控。後者則是以影像（攝影機）與(yu) 影音（超音波）為(wei) 感測單元所組成的，提供更多車身周圍信息給車主掌握，減少碰撞機會(hui) 。
第五 碰撞預防係統 FCW
安裝在車頭的雷達，偵(zhen) 測自車和前方車輛的距離及速度，初期會(hui) 發出警告聲來提醒駕駛人注意車距，若車距依然持續拉近，車輛便會(hui) 先自動輕踩刹車，並輕拉安全帶2-3次，警告駕駛人，若係統判定追撞是沒辦法避免時，啟動自動緊急刹車（AEB）後，會(hui) 同時立刻拉緊安全帶固定駕駛人，降低意外發生後的傷(shang) 害。
第六 適路性車燈係統
係統可依照不同的路況、環境、車速及天氣狀況，自動調整車燈的照明範圍及角度，讓車燈照射範圍可以更深遠下，又不會(hui) 影像到其他用路人的視線，以提供駕駛人與(yu) 對向來車更安全及舒適的照明，從(cong) 過去的AFS主動轉向式頭燈，到現在結合傳(chuan) 感器的多顆LED智能型頭燈，都是屬於(yu) 此係統的範疇。
第七 夜視係統
幫助駕駛可以在視線不明、看不清楚的夜晚或惡劣天氣時，自動識別動物或大型異物，同時警告駕駛前方路況，以避免意外的發生。辨別方式為(wei) 以紅外線來感知熱量的不同，區分人、動物、車輛以及環境的差異，經過處理轉變成圖像，將原本看不清楚的物體(ti) 清楚呈現在駕駛眼前，以降低行車風險
第八 主動車距控製巡航係統 ,ACC
通過安裝在車輛前部的車距傳(chuan) 感器，持續掃描車輛前方道路來得知前車的車速與(yu) 相對距離，行駛中會(hui) 自動偵(zhen) 測車速，當與(yu) 前車的距離越來越小時，會(hui) 對應調整自身車速，與(yu) 前方車輛保持安全距離，減少碰撞意外的發生，也就是所謂的高級版自動巡航係統，目前許多車款上都已可看見此係統的蹤影。
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